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凌派锁定“80后” 广本寄望二次腾飞种植

发布时间:2020-04-19 12:54:19 阅读: 来源:金属丝厂家

凌派锁定“80后” 广本寄望二次腾飞

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凌派锁定“80后” 广本寄望二次腾飞 13-07-08 08:00 来源:第一财经日报 作者:李溯婉 打印  手机看新闻

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体育明星与汽车有不解之缘。近日,又一位足球巨星踏上了汽车代言之旅。广汽本田汽车有限公司(下称 广本 )不惜花费巨资,请来C罗来为其新上市的中级车凌派(CRIDER)摇旗呐喊。

随着竞争加剧,借助体育明星的人气为新车型热场逐渐成为汽车行业营销的潮流。

不过,除此之外,广本选中C罗还有另一层策略考虑。广本前执行副总经理姚一鸣在6月26日凌派上市时道破其中的玄机: 之所以选择C罗,是因为我们觉得C罗作为一个 80后 的新生代,他的经历以及他充满激情的斗志,很符合我们打造凌派这款车的精神,我们激励 80后 在他们自己的人生当中要燃起激情。无论我们应用的所有技术,还是空间,包括搭载的新配置以及它的操控、动力,都和C罗的内涵是相吻合的。

争夺 80后

广本对凌派的目标消费群定位非常清晰:80后。不仅是凌派,包括5月底已上市的全新理念S1以及将于9月上市、搭载Honda最新动力总成系统的第九代雅阁,都不约而同地瞄上了 80后 ,注入时尚、活力元素的广本,寄望攻破这个群体而强势回归。

持 租别人的房开自己的车 这种消费观的 80后 正成为汽车生产商竞相争夺的对象。

汽车调研机构J.D.POWER去年发布的统计数据显示,2007年,汽车消费者人群中 70后 占据的市场份额为48%,但在接下来几年,市场消费人群发生了较大变化,70后人群在汽车消费者中的比例在2008年达到顶峰49%后便逐年下滑,到2011年下滑至40%。与此同时, 80后 的消费人群迅速崛起,从2007年的23%发展到2011年的43%,首次超过了 70后 的市场份额,而A级车是他们的主要消费阵地。

J.D.POWER中国区总经理梅松林表示,随着 80后 的年龄增长,其购买力将越来越强,会占据越来越重要的位置。

德勤去年调查结果也显示,全球绝大部分的 80后 都计划在未来两年购买或租用新车,这是汽车生产商赢得 80后 消费群的一大良机。

中国 80后 消费者有以下一系列重要消费趋势:热爱环保,但同时精打细算,选择最实用的环保方式,喜欢能彰显自身生活方式的车型,十分重视安全,热爱高科技带来的诸多便利等。

目前, 80后 消费人群是A 级车市的主要消费群体,中级车凌派直接 搅局 这一细分市场,与卡罗拉、新福克斯、朗逸、科鲁兹、轩逸、朗动等车型抢食。

为了在这个竞争异常激烈的战地胜出,凌派祭出高性价比策略。新车搭载的是1.8L发动机,本次上市共推出4款车型,售价区间为11.48万元至14.98万元。在1.8L产品众多的A 市场,这个指导价与A 级车多款热销产品相比价格低不少。广本方面强调,凌派具有竞争力的价格,是本土化的成果。

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标签:80后 广本 朗逸 

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