做座气动机械手控制系统的设计
气动机械手控制系统的设计
机械手是在机械化、自动化生产过程中发胜起来的一种新型装置。近年来,随着电了技术特别是电子计算机的广泛应用,机器人的研制和生产已成为高科技技术领域内迅速发胜起来的一门新兴技术,这就更加促进了机械手的发展,使得机械手能更好地实在和奇瑞汽车的合作中现与机械化和自动化的有机结合。
PLC在工业生产过程自动控制领域得到了广主要有以下几个因素困扰着大家泛的应用,具有结构简单、易于编程、性能优越、可靠性高、灵活通用等优点;气动技术中的压力介质来自于空气,环境污染小,容易实现控制工程,是实现自动化控制的承要手段之一,尤其在非污染行业占有重要的地位。本文阐述了气动机械手气动装置和PLC控制系统的相关设计。
1工作原理
1.1气动机械手组成
该气动机械手由步进电机、直线导轨、气缸、传感器、定位开关、行程开关、支架、机械零郝件构成;控制系统由气动装置和PLC控制系统纵成。PLC控制系统作为土控器,来控制整个机械手的运行,控制系统采用标准模块化设汁,传感器作为反馈检测元件对PLC提供信号控制气动装置中的电磁阀,从而达到控制机械手的上升、下降、旋转等动作。气动机械手结构示意图如图l所示。
1.2气动机械手工作过程
工作启动时,步进电机复位使机械手部分到达起始位置,升降气缸处于下部,手爪气缸伸出抓取物体,同时开始延时5 s,保让手爪充分抓紧物体,延时结束后丌降气缸连同物体一起上升,手爪气缸缩回;旋转气缸动作使气爪逆时针旋转90°,步进电机转动使机械手部分到达指定位置,升降气缸上升,手爪气缸伸出到位后松开物体并延时5 s,确保物体准确放置在物料台上;延时结束后手爪包括保险杠、门板、座椅后盖、柱状模制件、门饰板、仪表板、头部和侧面碰撞区域、挡泥板和喇叭、尾灯外壳和整流罩等气缸缩回,复位到起始位置。此为一个工作循环。
2 气动控制回路设计
气动控制回路是本工作单元的执行机构,该执行机构的逻辑控制功能是由PLC实现的。图2表示气动控制回路的工作原理,B1、B2为安装在推料气缸的两个极限工作位置的磁性传感器;1Y1、2Y1、3Y1、4Y1、4Y2为控制气缸的电磁阀。
气动机械手的回路设汁土要由4个回路纵成,控制机械手的升降、伸缩、抓紧与放松及旋转4个动作,分别由3个直动式气缸和1个旋转气缸纵成。在气动回路设汁过程中,通过二位五通的电磁换向阀控制换向,由于4个气缸先后动作,所以设汁有中位。可以通过调节节流阀的节流口控制流量大小,从而控制气缸运动的边度。气动回路很容易实现自动控制,可以通过PLC来控制换向阀实现自动换向。此外,气动回路可以适心任何恶劣环境,比较容易维护,因此在自动控制中心用越来越广泛。
3 PLC控制系统的设计
在该系统中输入点数为l0点,输出点数为8点,考虑到控制要求和维修方便,采用了日本三菱公司生产的F X2N一48MT型PLC作为主控器。电磁铁供电电压为DC 24V,直接与PLC输山电路连接,使系统简单可靠。输入/输出外部接线圈如图3所示。
经分析知,在一个工作循环过程中升降气缸需要动四次,如果采用“近期经验”编程方法,程序比较复杂而且易产生障碍信号,所以本文采用状态编程法来设汁PLC程序,状态编程的思想为:将一个复杂的控制过程分解为若干个工作状态,弄清箨状态的工作细节,再根据总的控制顺序要求,将这些状态联系起来,形成状态转移图,进而编绘梯形图程序。采用这种方法,一个“状态”代表一个“工序”,程序简单直观,而且可以消除障碍信号。工作状态图如图4所示,部分程序图5
4 结语
由三菱PLC控制的气动机械手装置能够实现物料的自动搬运,可以实现连续、单周期和往复运动两次二种执行方式,允分利用了PLC的人机交互性较强和程序利于编制、硬件设汁简单等优点,实现生产线自动化的控制。
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