徐宿淮盐铁路预计9月底可获立项批复_[新闻new]

徐宿淮盐铁路预计9月底可获立项批复

作为宿迁市区历史上的首条高速铁路，徐宿淮盐铁路的进展情况一直备受关注。记者昨日从市铁路办获悉，国家发改委近日已就徐宿淮盐铁路召开项目建议书评估会，该项目预计9月底可获立项批复。

徐宿淮盐铁路是江苏省规划建设的三纵四横高速铁路网中，横跨苏北腹地的重要一横。铁路途经徐州、宿迁、淮安至盐城，总长约313公里，其中宿迁境内长63.5公里。线路标准为客运专线，设计速度目标值为250公里/小时。

“预计9月底可获立项批复。”市铁路办副主任孙恩杰透露，自2011年正式启动前期工作以来，在市委、市政府的强力推进下，前期工作一直在以最快速度推进。8月20日至21日，国家发改委在北京组织召开徐宿淮盐铁路项目建议书评估会，铁路设计单位也于8月18日进场开展定测工作。

据介绍，徐宿淮盐高铁宿迁段目前已确定会有专门的客运支线，前期拟建两座高铁站，分别为宿迁站和泗阳站，而洋河新区则作为预留站(将视客流量需要，酌情安排站点)。其中，宿迁站将在正式开工后兴建，选址在市区发展大道东侧三棵树乡境内，距主城区约7公里；泗阳站则与现有的泗阳火车站合并使用。

“目前沿线各地市正配合国家和江苏省相关部门积极协调国家发改委尽快批复项目建议书，并同步开展各项前期工作。”孙恩杰告诉记者，下一步，我市将协调项目建议书尽快批复并加快工可上报。在组织召开徐宿淮盐铁路项目建议书评估会后，国家发改委将召开办公会，审查评估意见，并对项目建议书予以批复。我市将跟踪协调国家发改委尽快完成立项审批，并协调中铁总尽快上报工可报告。同时，我市将配合苏北铁路公司做好洪评、环评、土地预审等前期工作；积极做好苏北铁路公司委托我市实施的规划选址、稳评等前期工作；配合铁路设计单位做好定测工作，为项目批复及开展初步设计等工作创造条件。

“现在还在申请，希望能将设计速度提升至300公里/小时。”孙恩杰说，预计今年年底能正式开工，最迟也就在明年初。建成后，预计宿迁至北京、上海、南京的时空距离将分别缩短为3.5小时，2.5小时，1.5小时。

记者还了解到，根据《省政府办公厅关于印发江苏省轨道交通“十二五”及中长期发展规划的通知》，除了徐宿淮盐铁路，我市近中期改扩建项目为新长铁路新沂至淮安段，该段起点新沂，终点淮安，途经沭阳，设计速度160公里/小时，宿迁境内54公里。远期规划建设宿迁至新沂城际铁路，起点新沂，终点宿迁，里程约64公里，设计速度250公里/小时。远景规划建连云港-宿迁-蚌埠铁路、宿迁-南京铁路，以进一步完善铁路干线网络。

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